Akumulatoru tehnoloģiju konkurencē Ķīnas litija akumulatoru nozare jau ir ieguvusi uzvaras pozīciju pasaulē ar esošajiem litija dzelzs fosfāta akumulatoru un trīskāršo akumulatoru tehnoloģiju maršrutiem.
Tomēr litija bateriju konkurences ainava nav statiska. Cietvielu akumulatori, kas tiek dēvēti par "nākamās paaudzes akumulatoru tehnoloģiju konkurences augsto vietu", izraisa globālu sacensību, lai pārņemtu jaunas tehnoloģijas. Cīņā iesaistās uzņēmumi no Ķīnas, Japānas, Dienvidkorejas, Eiropas un ASV. Starp tiem vietējie uzņēmumi šobrīd koncentrējas uz puscietvielu akumulatoru jomu.
Lai gan pēctecības attiecības starp cietvielu un daļēji cietvielu vienmēr ir bijušas nozares diskusiju uzmanības centrā, nav noliedzams, ka laikā, kad cietvielu akumulatori parasti atrodas pētniecības, izstrādes un izmēģinājuma stadijā, daļēji tika izstrādāta -Cietvielu akumulatoru tehnoloģija patiešām ir iegājusi ātrajā joslā.
Jauno enerģijas transportlīdzekļu jomā publiskie dati liecina, ka šā gada jūnijā manā valstī puscietvielu akumulatoru uzstādīšanas apjoms sasniedza 532,9 MWh, kas ir par 10% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī, un kopējais uzstādīšanas apjoms no janvāra līdz jūnijā pārsniedzis 2100MWh. Pašlaik tādi autoražotāji kā NIO, SAIC, GAC un Dongfeng ir izlaiduši daļēji cietvielu akumulatoru risinājumus un tos daļēji uzstādījuši.
Saskaņā ar pētījumu organizācijas EVTank balto grāmatu, kas balstīta uz cietvielu akumulatoru tehnoloģiju maršrutu un izmaksu samazināšanas ceļu izpēti un analīzi, tiek lēsts, ka līdz 2030. gadam cietvielu akumulatoru piegādes pasaulē sasniegs 614,1 GWh un izplatības līmeni. Paredzams, ka litija akumulatorā kopumā būs aptuveni 10%. Tirgus apjoms pārsniegs 250 miljardus juaņu, galvenokārt puscietvielu akumulatoriem.
Tirgus vadīts, pēdējos gados bieži ir parādījušies inovatīvi sasniegumi puscietvielu akumulatoru jomā, un industrializācijas process ir turpinājis virzīties uz priekšu.
Saskaņā ar nepilnīgo statistiku no CESA enerģijas uzglabāšanas lietojumprogrammu filiāles, līdz šim daudzi akumulatoru un saistītie uzņēmumi ir plānojuši daļēji cietvielu akumulatorus. Aplūkojot izstrādāto puscietvielu akumulatoru veiktspēju, mēs varam secināt, ka to enerģijas blīvums galvenokārt ir koncentrēts diapazonā 300-400Wh/Kg, un visizplatītākais ir 360Wh/Kg. Lietojumprogrammu scenāriji galvenokārt attiecas uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, lidojumiem zemā augstumā, digitālajos produktos, enerģijas uzglabāšanā un citās jomās. .
Turklāt rūpnieciskās ķēdes uzņēmumi, kas koncentrējas uz elektrolītu vai separatoru sektoru, ir arī ievērojami uzlabojuši atbalsta tehnoloģijas un pat palielinājuši ražošanas iespējas.
Runājot par ražošanas jaudas plānošanu, saskaņā ar nepilnīgo statistiku no CESA Energy Storage Application Branch, šī gada pirmajos astoņos mēnešos mana valsts pievienoja 7 jaunus daļēji cietvielu akumulatoru ražošanas paplašināšanas projektus, kuru kopējās investīcijas ir vairāk nekā 16 miljardi juaņu.
Tostarp ir pabeigta un nodota ekspluatācijā Ganfeng Lithium pirmās paaudzes cietā un šķidruma hibrīda akumulatoru liela mēroga ražošanas līnija ar gada ražošanas jaudu 2 GWh, sākotnēji veidojot jaudu liela mēroga ražošanai.
Enerģijas uzglabāšanas jomā šogad ir uzsākti vairāki puscietvielu akumulatoru projekti.
Piemēram, maijā tika veiksmīgi pieslēgta tīklam Longkvanā, Džedzjanas štatā, pasaulē pirmā daļēji cietvielu akumulatoru enerģijas uzglabāšanas spēkstacija. Elektrostacijas būvniecības apjoms ir 100MW/200MWh, un sagaidāms, ka tās ikgadējā elektroenerģijas ražošana pēc ekspluatācijas sasniegs 60 miljonus kWh.
Jāpiemin, ka kopš 2024. gada enerģijas uzglabāšana ir iegājusi "GWh ērā", un GWh spēkstaciju skaits pakāpeniski ir palielinājies. GWh līmeņa spēkstacijai nepieciešams vairāk nekā 1 miljons akumulatoru elementu, un prasības akumulatoru elementiem nepārtraukti pieaug. Attīstoties un briedot puscietvielu akumulatoru tehnoloģijai un samazinoties izmaksām, puscietvielu akumulatoru iespējas turpinās pieaugt.